1、实施“学工交替、2+1”人才培养模式 

依托汽车后技术服务大市场，寻求与更多集团企业的密切合作，试行订单培养，实现学生的高端定位。通过对汽车后市场人才层次需求分布的充分调研、各类汽车服务企业不同领域专家的建议，针对职业能力中核心能力的培养要求，构建基于工作过程、阶次培养职业能力的课程体系，逐步完善“学工交替、2+1”的人才培养模式，即采用项目化教学+专业综合实训+顶岗实习的模式。

2、加强项目化教学的管理，实行有效教学

结合学院开展的整体教改推进专业课程的项目化教学改革，转变教学观念，实现师生互动。关注学生，尊重学生的主体地位，让师生在课堂教学中充分、高效互动，提高学习效果；稳步推进专业主干课程的项目化教学实践改革，结合本专业现有实验实训条件逐步采用项目化教学方式。

3、 实行教师工作室，推进课程改革

通过教师工作室，指导学生参与教师设计的实践项目，提高学生的专业兴趣及实践操作技能，加强专业课程的学习效果。加强对学生职业素质的培养，提高专业实践能力和就业竞争力。

4、完善的专业实习和顶岗实习管理

专业综合实习和顶岗实习实行课程化管理。汽车电子技术专业的专业实习和顶岗实习都制定了课程标准，使顶岗实习和专业实习有标准可依。完善顶岗实习管理的管理，加强顶岗实习的日常管理和考核，做到实习有计划、过程有指导、结果有考核。顶岗实习实行课程化管理，并赋予一定的学分；学校加强对顶岗实习的管理、指导与考核，采取校内评价与企业评价相结合并以企业评价为主的原则；学生未取得相应的学分，不能毕业。